随道装饰板产品简介
新达隧道装饰板是针对隧道装饰特点开发的一种新型隧道侧壁装饰材料。本产品的基板采用高密度纤维硅酸钙板。
新达隧道装饰板之一：在经精细研磨平整和防水处理后的基板正面，喷涂耐久、耐腐、耐磨、耐冲击的氟碳涂料（FC）或树脂涂料（PE）。制成色彩靓丽的高密度纤维隧道专用装饰板。
新达隧道装饰板之二：在经精细研磨平整和防水处理后的基板正面，复合一层涂有氟碳涂料（FC）或树脂涂料（PE）的彩色合金铝薄片（AL），制成彩铝复合高密度纤维隧道专用装饰板。
新达隧道装饰板之三：在经精细研磨平整和防水处理后的基板正、反二面，复合一层高强度、高耐磨的防火、防水“三聚氰胺”树指薄片（MF），制成“三聚氰胺”复合高密度纤维隧道专用装饰板。
新达隧道装饰板，推荐隐框压条式安装或隐框压条和干挂结合式安装，也可采用明框压条工安装。
新达隧道装饰板系列与国内、外同类产品相比，具有性能优异、功能多样、环保、性价比高等优势，是当今地下空间开发利用领域中理想的绿色建材。
一、产品优点：
1、抗折强度高 抗折强度≥50MPa（GB/T 7019-1997），其他隧道装饰板的抗折强度≤15MPa。
2、耐冲击强度高 耐冲击强度是其它预涂装饰板的2倍，耐冲击强度≥6KJ/m2，冲击破坏后不破碎（GB/T 7019-1997）。
3、有防眩光功能 表面做了防眩光处理，灯光在隧道里是漫反射，反射率小于80%，这样司机在隧道行车时能看清道路，避免因眩光产生的危险。
4、防水性好 正反面都经过特殊是工艺处理，吸水量每平方米只有39g具有优良的防水性能。
5、耐磨性强 表面平滑整洁，不易污染；板面具有超群的抗磨擦性，可以使用机械清洗及高压清洗而不会损伤板材，表面耐磨性能: 0.04g/100r，隧道装饰板表面无露底（GB/T 15102－2006），而其他高密度水泥纤维预涂板很难达到这个标准。
6、防火性能好 芯材采用硅酸钙、陶土、无机稀土材料、增强纤维、导电材料、高分子材料等复合材料，检测为A级不燃。
7、优良的抗风压性 具有优良的抗负压性能，瞬间将正风压增加直5000pa，或将负压增加直6000pa。
8、能有效吸音降噪 研究表明，隧道衬砌的最佳吸音因数须在80到250Hz这一频率范围内，采用新达隧道装饰特有的安装工艺能达到最佳吸音性能。
9、便于机械化清洗保洁 表面可以使隧道内壁光滑流畅，不易污染，耐污染性达到最高的五级（GB/T 3810.14-2006；耐污染性分为一～五级，最好为五级），可有效抵汽车尾气的腐蚀。一宁隧道装饰板超群的耐洗刷性（经过10000多次高强度耐洗刷性试验后赛特板表面仍无变化；GB/T 17748-1999）便于机械化手段对隧道内壁进行的清洗保洁。
10、环保无污染 面板采用三聚氰胺树脂和酚醛树脂混以强化纤维，三聚氰胺树脂等有机物属低分子聚合物，一旦发生燃烧，不会产生含氮毒气，以碳氢化合物为主，达到环保安全要求。
11、维修成本低 特别适用于复杂的隧道环境里，其耐潮湿，耐污染，高强度，高自洁性的特性决定，从已完成隧道，顾客反馈意见来看，后续隧道维修维护费用很低，完全满足物美价廉的要求。
二、产品技术指标
三、产品规格
长度：2400mm、3000mm 宽度：1200mm
厚度 6mm 8mm 10mm 12mm
注：AL面：铝板面； MF面：耐火三聚氰胺贴面；
FC氟碳涂料； PE聚酯涂料；
四、安装工艺
1、放线
根据施工图纸，以防撞墙顶部为基准在墙上放线。（防撞墙顶面应平整）理论上隧道内所有横向装饰线条应与防撞墙顶部平行，并保持线条流畅。然后再按照施工图中要求标记处各个支座的位置。在放水平线时设置弹线点相距不大于3m，每次弹线误差不大于3mm，并每隔10m校正一次，缩小误差。
2、安装支座
支座是承托整个围壁系统的重要部件。在标好支座位置的地方，用膨胀螺栓将支座固定在混凝土墙上，注意最终固定时，应尽量保持所有支座在一条水平上。相邻上下两个支座不要在同一条竖线上，在安装支座时，不要讲支座拧得过紧，以便安装龙骨时可作适当调整。
3、龙骨的安装
1）安装龙骨
按照图纸设计要求，用对穿螺栓将竖龙骨按要求固定在支座上，通过调整支座上二边长条孔位置，将龙骨间距和龙骨与墙面的距离按图纸要求调整到适当位置。安装横向龙骨时，可用L角码通过连接件，按设计要求将竖、横龙骨连接在一起。横龙骨续长时，依据第一段龙骨的安装标准把相应的龙骨续长，续长龙骨接缝间隙2~3mm，且龙骨两端应有可靠连接。
在遇变形缝处，龙骨应断开，其它部位龙骨不能断开。并在变形缝两侧不大于20cm处各增加一根竖向龙骨。
在安装龙骨时，连接龙骨与支座的螺栓不要固定的太紧，只要使龙骨不能大幅度移动即可，以便下一步的龙骨调平。
根据设计图纸的相关要求及施工现场实际情况，建议先安装出数米龙骨试验段，掌握规律后再进行大面积安装。在进行龙骨安装时，应注意龙骨的接缝与板材的接缝不得重合，应错开20cm以上，以保证竖向压缝条的可靠铆接。所有六角螺栓应带弹性垫圈安装，并应符合紧固力矩要求，以保证可靠连接。
2）、调平龙骨
龙骨安装完成之后，要进行检查和调平。首先检查竖、横龙骨连接是否平整。再检查横向龙骨的位置是否在一条水平线上，特别横向龙骨位置按图纸规定的位置不得误差±2mm。
在侧面测量竖向龙骨的整体面要平整、顺畅、相邻龙骨高差≤±2mm。
在龙骨调平完成之后，再要将支座和龙骨上的螺栓检查一遍，对没有拧紧的螺栓要拧紧。
4、新达隧道装饰板的安装
安装装饰板前，要注意检查铝合金龙骨上的粘贴的自粘性PU防震胶条是否脱落。若已脱落，一定要修补后再安装隧道装饰板。
安装装饰板要由下至上一次安装。安装时，一定要注意板的四边必须在竖、横向龙骨近中间，若出现位置偏差，应及时修正。为保证竖、横向压缝条的顺利安装，相邻的两块板材应按设计要求保持一定间隙。
5、清理
装饰板安装后，不要将表面保护膜马上揭除。一般要等其他工程全部结束后，统一揭除，同时对板面上的缺陷进行修整、清理。
五、隧道侧墙装饰板常见几种安装方法
1、隐框压条式安装：装饰板四周开槽；主次龙骨安装在同一平面上后，将装饰板采用机械方式固定在主次龙骨上，由于装饰板紧贴龙骨。长时间使用也不易产生变形和曲翘，表面没有压条后，外观美观，不易积灰，每块装饰板也可单独拆卸，方便后期维护。
2、明框压条式安装：装饰板用压条机械固定在主次龙骨上，安装方便快捷，后期维护拆卸方便，但压条部位容易积灰。
3、明框式压条加铆钉安装：装饰板与主次龙骨使用压条及铆钉机械固定，常使用于5mm厚装饰板。安装方便，但后期拆卸繁琐。铆氏影响装饰效果，且铆氏及压条部位容易积灰。
4、干挂式安装：常用于搪瓷钢板和彩钢板的安装，安装方便。
5、背栓干挂式安装：每张装饰板设若干个挂点，板材不紧贴竖龙骨，有10-15mm左右间距。安装要求高，由于装饰板四周不与主龙骨固定，长时间使用后，装饰板有可能会变形和曲翘。
6、隐框嵌入工安装：装饰板材上下边开槽部位，嵌入横向龙骨。装饰板未能紧贴竖龙骨，有20-30mm左右间距。由于装饰板未与龙骨固定，长时间使用后装饰板有可能会变形和曲翘。
